Da nord Autostrada A14 uscita Ancona nord, prendere Superstrada per Roma, uscita Borgo Tufico - Matelica - Camerino, proseguire sulla provinciale sino a Matelica, quindi indicazioni per Esanatoglia.
Da sud uscita Autostrada Macerata - Civitanova, prendere la superstrada per Macerata, uscire a Tolentino, da Tolentino seguire le indicazioni San Severino - Castelraimondo - Matelica. A Matelica seguire le indicazioni per Esanatoglia.
Dall'Umbria raggiungere Nocera Umbra; a Nocera Umbra prendere la deviazione per Fiuminata; da Fiuminata seguire indicazioni per Esanatoglia. Il decollo da E (1170m) (43°13'11.9"N 12°57'17.7"E) come quello da N (1200m sotto il sint-wind) (43°13'15"N 12°57'09.8"E) è ampio con pendenza adeguata. Raggiungerli è molto semplice. Dall'atterraggio ufficiale situato presso la zona industriale di Esanatoglia si prosegue verso Fiuminata per ca. 7 Km; al valico si prosegue a sx su una serie di tornanti in salita. Giunti sui prati proseguiamo a sx su strada sterrata fino al parcheggio. La forestale qui impone di percorrere l'ultimo tratto di prato (ca. 500m) solamente per carico e scarico attrezzatura.

Il top è abbastanza agevole soprattutto per la quasi assenza di rotori che ne consentono la fattibilità anche in prossimità del parcheggio (zona prediletta dai delta).

L'atterraggio (419m) (43°14'54.4"N 12°57'51.8") rispetto ai decolli si trova a N, dista 3400m (efficienza 4.6), è ampio e dotato di manichetta a vento. Ai lati presenta una linea telefonica ed una elettrica che però non creano problemi neppure agli allievi. L'unica attenzione da prestare è durante le giornate con vento sostenuto da N che rende difficoltoso il raggiungimento del campo ufficiale.

Conosciuto ai più come Tre Pizzi (1254m), in realtà il decollo è ubicato tra M.Gemmo (1202m) e Pizzo Torto (1187m). Il volo si svolge lungo una dorsale appenninica con andamento N-W S-E con inclinazione di 30°.
I venti volabili risultano essere perciò N/E,E che risultano perpendicolari al costone. Sono comunque buoni venti da N e in parte S/E.
Il volo dinamico è certamente un punto di forza di questa zona. L'andamento della dorsale consente di sfruttare il costone M. Gemmo (1202m) M.Castel Santa Maria (1238m) per 4500m e volendo proseguire col traverso (ca. 2.5/3 Km) sopra Pioraco si può continuare per il costone M.Primo (1299m) M.Igno (1435m) per ulteriori 8000m. In ogni caso possibilità di atterraggio vi si trovano lungo tutto il percorso.

Il volo termico è pure divertente nonostante la generosità di termiche di centrovalle non sia delle migliori. Tuttavia non è raro d'estate superare i 2000m di quota con punte prossime ai 3000m.
Voli di cross. Il sito ancora giovane non ha espresso ancora in pieno le sue potenzialità nell'ambito del volo di distanza. Rientrano nella storia del posto i voli M.Gemmo - M Cucco (1566m) e viceversa, M.Gemmo - M.San Vicino (1479m) e viceversa, M.Gemmo - Pievetorina, M.Gemmo - M.Sasso di Pale (958m).